Salpata a inizio febbraio dal cantiere navale Guangzhou Shipyard International (GSI) di Canton in Cina, GNV Aurora ha attraversato due oceani e percorso circa 14.000 miglia nautiche per approdare al porto di Genova. Protagonista del programma di rinnovamento e potenziamento della flotta., Aurora è la quarta unità della prima serie di navi di ultima generazione entrate in servizio e la seconda a essere alimentata a GNL (Gas Naturale Liquefatto), confermando l’impegno di GNV verso soluzioni sempre più sostenibili. La nave è inoltre predisposta per il Cold Ironing, un sistema che consente di spegnere i motori durante la sosta in porto e utilizzare l’energia elettrica da terra, riducendo emissioni e rumori a beneficio dell’ambiente, del mare e delle comunità locali.
La nave entrerà in servizio a inizio aprile, operando sul mercato nazionale sulla rotta Genova–Palermo con cadenza giornaliera. GNV Aurora ha una stazza lorda di 53.000 tonnellate, lunga 218 metri e larga 29,6, capace di raggiungere i 25 nodi. Può accogliere oltre 1.700 passeggeri in 426 cabine e trasportare fino a 2.780 metri lineari di carico.
Per la prima volta la compagnia introduce una nuova livrea: una foglia verde, simbolo del percorso di sostenibilità avviato negli ultimi anni anche grazie alle nuove navi alimentate a GNL, e un richiamo grafico al cold ironing, tecnologia che consente di ridurre le emissioni durante la sosta in porto.
