Dopo un viaggio di circa un mese e 869 miglia nautiche, dal cantiere Guangzhou Shipyard International (GSI) in Cina, GNV Virgo è attraccata al porto di Genova, il primo traghetto ro-pax italiano a lunga percorrenza a GNL, progettato per ridurre fino al 50% le emissioni di CO₂ rispetto alle navi di precedente generazione.
Dotata di sistemi che consentono la connessione alla rete elettrica in porto e delle più moderne tecnologie di riduzione delle emissioni, Virgo rappresenta la visione GNV di un futuro in cui il mare si rispetta mentre lo si vive.
La prima nave della flotta GNV alimentata a GNL, ha una stazza lorda di circa 52.300 tonnellate, una lunghezza di 218 metri, una larghezza di 29,60 metri e una velocità massima di 25 nodi, GNV Virgo offre oltre 420 cabine, può ospitare 1.785 passeggeri e mette a disposizione 2.770 metri lineari di capacità di carico.
Nei prossimi giorni, sotto la Lanterna, si svolgerà il primo rifornimento di GNL effettuato su un traghetto passeggeri nel porto di Genova, realizzato in collaborazione con Axpo Italia e con il supporto dell’Autorità Portuale.
